Удачи, уважаемый Александр Валерианович, и в этом деле, и других! 

Это утверждение — ошибочно. Возможность заноса автомобиля устанавливается с помощью автотехнической экспертизы и прописано в методиках. См. например, "ДТП в гололед. Суд решил, что виноваты дорожники " с полным набором документов. Мне приходилось участвовать и ...

А долг платежом красен. Вся наша история — это тихая или громкая борьба граждан и государства.

Уважаемая Светлана Александровна, юридическое решение должно быть следствием технического исследования, если в таковом есть необходимость. Поясняю. Водитель Мицубиси не уступила дорогу. «Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник ...

Уважаемый Сейфулла Камилович, у экспертов-автотехников из Дагестана какие-то проблемы c обучением? На «Праворубе» достаточно материалов, чтобы им повысить свою квалификацию :)

Да, уважаемый Иван Николаевич, на редкость разумное решение. Как правило, правопохоронители считают, что водитель обязан заранее знать, куда упадет челябинский метеорит, где приземлится Боинг или БМВ, и уступать, уступать и еще раз уступать :)

Не преувеличивайте, уважаемый Евгений Алексеевич! Госдума в последние годы принимает много «актуальных» законов — закон о запрете публично есть эскимо , закон о запрете чеснока  и т.п. Юристам — раздолье.  Но то, что автоэксперты для Госдумы — пасынки, это правда....

Если, уважаемый Иван Николаевич, эксперт из тех самых 95% , то правильно или неправильно ему вопросы поставлены — роли не играет. В наших реалиях достаточно, если удастся загнать его в тупик и получить хотя бы НПВ вместо пустых рассуждений.

Уважаемая Эльвелина, не вижу смысла затевать экспертизу по перелому. Надо нападать на дорожников — см., например, "ДТП в гололед. Суд решил, что виноваты дорожники ".

По делу «ДТП в гололед. Суд решил, что виноваты дорожники» добавлено Постановление апелляционной инстанции — решение Курганского арбитражного суда оставлено без изменений.