Трасологическая и автотехническая экспертизы это не знают. Вам придется подумать, какую ходатайствовать экспертизу…

Это описка, см. рис.2

Про судебную медицину не знаю, не разбирался. А вариационные методы имеют широчайшее распространение в самых разных отраслях.

Калькулятор не может заменить эксперта, он нужен адвокату и его клиенту. А что касается данных, то ничего возразить не могу. Думаю, что в крайнем случае, можно купить миллиметровку в канцтоварах, нарисовать масштабку и ввести данные :)

Смотря какой объем работы… Звоните.

Продолжения будут. И не только на эту тему. Обещаю раза три в месяц что-нибудь публиковать. Для юристов это будет хороший экскурс в физику.

Иван Николаевич, я прицепил заключение эксперта и приложение 6 к этой статье. Маленькое пояснение — сам факт разворота грузовичка на 135 градусов без следов разворота на обочине и без учета царапин немедленно дает минимальный выезд на встречную полосу. Остальное ...

Спасибо, рад что нравится :)

Андрей Юрьевич, спасибо за поддержку! А по практическому вопросу — если сведения недостоверны, то надо определиться с погрешностью этих сведений. А вообще, подождите конца публикаций про место столкновения. То, что сейчас обсуждается, еще не все.

Сергей Леонидович, отвечаю. 1. Да, на стороне грузовика была царапина от его нижних частей. Следователь неправильно (неграмотно) установил место по наибольшей плотности осколков. Ссылки на решения судов приведены — читайте, там все подробно, в том числе, допрос ...